Satsningar på infrastruktur i norra Sverige i Trafikverkets förslag

Den 30 november presenterade Trafikverkets generaldirektör Lena Erixon förslaget till nationell infrastrukturplan 2022–2033. I planen finns omfattande satsningar för att möta norra Sveriges ökade transportbehov mot bakgrund av de stora industrisatsningar som görs. Dock saknas klara finansieringslösningar och slutdatum för färdigställande. 

– Jag är glad att man ser behovet av åtgärder i norra Sverige, men regeringen behöver ta krafttag både för att hitta finansieringslösningar och att pressa tidsplanen. Ingen av de satsningar som föreslås har en fullständig finansiering och heller inte något slutdatum, säger Rickard Carstedt (S) regionråd, Region Västerbotten.

Satsningar som presenterades i förslaget var bland annat Norrbotniabanan mellan Umeå och Luleå, E4 förbifart Skellefteå samt åtgärder i form av trafiksäkerhets- och kapacitetshöjande åtgärder på väg 95, 372 och AC 827 i Skellefteå.

– Trafikverket har sett de utmaningarna vi har i norr kopplade till etableringarna, men de har inte förstått det tidskritiska perspektivet. Det räcker inte att ha infrastrukturlösningar på plats 2035. När det gäller Norrbottninabanan vore 2030 ett rimligt slutdatum, men den tydliga viljan och prioriteringen ser vi inte i den här planen. Det här är en fråga vi får lyfta med den nytillträdda regeringen, säger Rickard Carstedt.

Det är regeringen som fastställer den nationella transportinfrastrukturplan 2022-2032 och beslut beräknas fattas innan sommaren.


Mer information
Rickard Carstedt
Ordförande, regionala utvecklingsnämnden
Region Västerbotten
070-242 10 94
richard.carstedt@regionvasterbotten.se

Presskontakt
Cecilia Lindell
Strateg externa relationer,
Region Västerbotten
070-254 57 37
cecilia.lindell@regionvasterbotten.se